Wheel World WH34 SWplus 20 inch (2024)

Autofabrikanten zijn sinds september 2014 verplicht om nieuwe auto's standaard af te leveren met een bandenspannings-controlesysteem dat de bandenspanning meet en een melding geeft wanneer een van de banden druk verliest of op onderspanning staat.

Een directe bandenspannings-controlesysteem maakt gebruik van een druksensor in de band wat bij nieuwere auto’s af te lezen is op het display van de boordcomputer. Een indirect bandenspannings-controlesysteem maakt een berekening op basis van de omtreksnelheid, diameter en / of hoogteverhouding van een band (ABS systeem).

Bij een breedset zijn de 2 achterwielen en achterbanden van een velgenset breder dan de voorwielen. De functie van een breedset is om het vermogen van een snelle en sportieve auto zo optimaal mogelijk op het wegdek te krijgen.

Een bredere band heeft logischerwijs een groter contact met het wegdek met als positief gevolg dat deze band een betere tractie heeft op het wegdek. Een ander positief gevolg zijn de Looks. De wielkasten worden door een breedset veelal beter gevuld.

Heeft u een fout in onze configurator ontdekt of wenst u juist andere maten? Graag delen wij uw mening en mogelijkheden met anderen.

Wanneer u een ontdekking hebt gedaan in de GiVa Wheels configurator horen wij dit graag van u! Dit kan zowel gaan over foutieve maten van een voertuig, banden- en velgenmaat als over een nuttige toevoeging aan het matenpakket van een bepaald model.

Uw medewerking wordt beloont met een gratis setje slotbouten t.w.v. 25 euro als u overgaat tot een bestelling van een set velgen.

Uw tip wordt na controle binnen 24 uur verwerkt in de configuratie.

Samen met u werken wij aan een foutloze configuratie database!

Wij adviseren u voor afronding van uw bestelling te controleren of de maatvoering van de velgen en banden overeenstemmen, dan wel binnen de toleranties vallen, met de geadviseerde maten van de autofabrikant.

U kunt hiervoor uw gelijkvormigsheidsattest, voertuigpapieren, garage of dealer raadplegen.

De ET staat voor het Duitse "Einpresstiefe". Een wiel bestaat uit 2 delen, namelijk de omtrek waar de band op gemonteerd zit en het spaken gedeelte die ervoor zorgt dat een min of meer stijve verbinding met het midden van de velg, de naaf, tot stand komt en het geheel aan het voertuig gemonteerd kan worden.

Het oppervlak van de velg, welke middels bouten of moeren, tegen de auto aan bevestigd wordt, noemen we het montageoppervlak.

Wanneer het montageoppervlak gelijk ligt met de denkbeeldige breedte hartlijn van de velg is, spreekt men van ET0 (mm). Zowel aan de binnenzijde, als de buitenzijde van het montage oppervlak is evenveel ruimte. De meeste auto’s hebben een gemiddelde ET-waarde ergens tussen de 10 tot 70mm. Een velg met een ET waarde van bv 15mm die gemonteerd wordt op een auto me een fabrieks ET-waarde van 40mm zal ongeveer 25mm verder naar buiten komen.

Hoe lager de ET-waarde van de velg, hoe verder het wiel naar buiten komt te staan. Hoe hoger de ET-waarde van een velg, hoe verder de velg naar binnen staat.

De fabrieks ET-waarde van een voertuig is bepalend voor de geadviseerde ET-waarde door Giva Wheels. Gemiddeld genomen is een ET afwijking van 5 mm acceptabel, uitzonderingen daargelaten.